С Тверской эвакуировали все машины и запретили парковку

На сайте mail.ru появилась срочная статья, что в Москве с Тверской эвакуировали все машины и запретили парковку.

На Тверской улице в центре Москвы ввели серьезное ограничение на притротуарную парковку автотранспорта. Практически на всем протяжении Тверской улицы — от Охотного ряда до Триумфальной площади — висят знаки, запрещающие парковку.

В тех местах, где еще до последних дней была разрешена стоянка возле тротуаров, знаки, разрешающие парковку, заменены на запрещающие, а парковочная разметка стерта с асфальта, передает корреспондент «Интерфакса».

В настоящее время полностью запрещена стоянка машин от Пушкинской площади до Триумфальной. Частично разрешена стоянка по обеим сторонам Тверской между Пушкинской и Тверской площадями, несколько парковочных мест остались возле здания Госдумы, где обычно останавливаются автобусы для сотрудников парламента.

На протяжении всего дня Тверскую улицу патрулируют несколько экипажей ДПС, а также постоянно работают эвакуаторы.

Вместе с тем, некоторые автомобилисты пытаются оставить своих «железных коней» на тротуарах. В городской администрации заявили, что введенные ограничения на парковку будут действовать постоянно.

«Это одна из мер, направленная на разгрузку дорожной сети в центре города. Тверская улица является центральной в городе, и через нее ходит много транзитного транспорта. Ликвидация парковок позволит увеличить скорость движения по ней», — разъяснил источник в столичной мэрии.

Он добавил, что в настоящее время городские службы рассматривают возможность введения аналогичных мер на других московских улицах.

На данный момент несколько нарядов ДПС и эвакуаторов убирают автотранспорт, припаркованный на Тверской улице, в районе Пушкинской площади.

Проезжая часть от Пушкинской площади до дома 24 уже полностью освобождена от машин, стоявших у тротуара. Сотрудники милиции требуют у автовладельцев, находящихся в салоне, убрать транспорт, а машины, оставленные без присмотра, фотографируют и грузят на эвакуаторы.

Кроме этого, по чётной стороне Тверской улицы в этом районе стоит несколько автобусов отряда милиции специального назначения. Самих сотрудников отряда в них нет.

Сообщается также, что полностью эвакуирован припаркованный транспорт на обеих сторонах Тверской улицы — на участке от Пушкинской до Манежной площади.

Источник: mail.ru.

А вам как погодка за окном?

В общем, я ехал сейчас полтора часа из точки в точку, тогда как реально ехать при обычной дороге — 20 минут максимум.

Ну и любителям «посмотреть», прилагаю фотку. Не мог пройти мимо, чтоб не сфотать!
Вот что я люблю! (с)

СИ-БИ связь или как не стоять в пробках

Всем привет.

На днях озадачился решением проблемы с бесконечными Московскими пробками. Рассматривал кучу вариантов, но все кроме одного — отсеялись сами собой:

  1. Покупка номеров «АМР» + ксивы. «А» — незаконно, «Б» — дорого. Вариант отпал.
  2. Забить на правила и отстегивать за каждое нарушение. «А» — незаконно, «Б» — дорого. Вариант отпал.
  3. Слушать по радиоэфиру спец.каналы. «А» — незаконно, «Б» — дорого. Вариант отпал.
  4. Слушать радиоэфир диапазона «CB». «А» — законно, «Б» — приемлемо по деньгам. Вариант принят.

По английски — «Citizen Band», по русски — «гражданский диапазон» радио связи (с 26.970 МГц по 27.850 МГц). В России радиосвязь в CB диапазоне была разрешена в 1988 г. Она предполагает наличие 2-х и более радиостанций, обеспечивающих связь в симплексном режиме (нажал — говори, отпустил — слушаешь).

Далее, я 2 недели серфил интернет, читал разные статьи. Узнал массу полезной инфы, которой и хочу с вами поделиться.

Из всех рассмотренных вариантов мне подошел лишь один: это ПЕРЕНОСНАЯ рация. Встраивать автомобильную не хотел, т.к. есть желание общаться не только, когда сидишь а авто, но и, например, когда приехал на дачу, чтоб на мобильник не звонить. Да и не везде мобильник может работать — а тут хоть в чистом поле за 300 км от города разговаривай ))

Итак, после перечитывания пары десятков форумов выбор радиостанции пал на компанию Midland, модель ALAN 42.
Эту модель я заказал себе на день рождение, которое у меня прошло 12 мая этого года.
Да, пользуясь случаем, хочу ещё раз поблагодарить своих друзей за этот подарок!!! Спасибо ВАМ большое!!!

Далее, когда её мне подарили, стало понятно, что без внешней антенны в автомобиле ей пользоваться бессмысленно — в городе она бьёт по дистанции не более, чем на 2 км. И то — это в зоне прямой видимости.

Далее ещё пошли чтения форумов, но тут у меня уже более-менее сложилось собственное мнение.
Антенны бывают разные: врезные (прямо через крышу в салон), крепящиеся на сливе (хорошо, если у нас российский авто! на иномарки хрен найдешь нужное крепление!) и на магнитном основании.

Так как у меня авто хранится или на стоянке, или просто на улице, то выбор был сделан на тип с магнитным основанием, т.к. нужно БЫСТРО убрать или, наоборот, БЫСТРО поставить антенну на место.

Соответственно на форумах жестко писали про то, что если длина самой антенны менее 2 местов, то ловить типа на любые другие обрубки — не чего. Поделился этой мыслей с Евгением, после чего он сказал «приезжай, есть разговор».

Приехав, получил в подарок на ДР карту на приобретение антенны и установки её в авто. Евгений, ещё раз СПАСИБО!

Так вот, это карта позволила мне приехать в компанию «Ассоциация 27» и приобрести там оборудование. Так вот, когда я туда ехал, я был настроен по этой карте взять ВРЕЗНУЮ антенну и посадить её на магнитное основание. Приехав на место, мне всё объяснили «по-понятиям», куда следует послать все эти форумы и тех прыщавых обитателей, которые далее сортира в квартире не ходили. Все мои мысли, о том, что мне нужна только 2х метровая антенна тут же отпали.

А отпали по простой причине — ездить с таким хлыстом можно со скоростью не более 110 км/ч. С одной стороны — это предельно разрешенная скорость на трассах, с другой — это сильно сковывает в маневрах. Поэтому мне порекомендовали (как своему) взять отдельно магнитное основание диаметром 140 мм и отдельно антенну 1300 мм. Что я и сделал.

В итоге у меня получился комплект:

  • Midland ALAN 42 — переносная рация;
  • Midland ALAN BM-140/DV — магнитное основание для антены;
  • Midland ALAN FUNK 130 — !!!врезная!!! антенна.

(За брендом на самом деле не гнался, просто это наиболее подходящие именно ПОД МОИ цели комплект оборудования).

Далее, специалистом этой компании врезная антенна в течении 30 секунд переделалась и встала на свеже-купленное магнитное основание.

Далее за 350 рублей было настроено КСВ на значение 1.3, после чего я всех поблагодарил и уехал домой. Дома я был через 30 минут, т.к. о пробках, скоплениях и возможный !!!!о чудо!!!! перекрытиях трасс для проезда наших «триколоров» я узнавал по эфиру моментально, как только такая инфа поступала.

Корректировка

Корректирую свой утренний пост.
В действительности, съезды с ТТК на Проспект Мира закрыты до сих пор! Предположительно, это связано с ремонтными работами, проводящимися на ПМ, на рижском путепроводе.

Комрады, выбирайте заранее маршруты объезда!

Необычное поведение ГАИ

Сегодня утром в Москве ГАИ ГИБДД, примерно с 10:00 до 11:30 перекрыло все съезды на Проспект Мира (далее, ПМ) с Третьего Транспортного Кольца (далее ТТК).

Я битый час простоял сперва в пробке, чтоб подъехать по ТТК к ПМ и увидеть перед носом знак о запрещении поворота и наглого взбешенного ГАИшника, который непереставая свистел и махал палкой, указывая, что съезд закрыт и типа «давай, двигай дальше, чё встал»!

Это что хоть было-то, кто нибудь знает?

P.S.: В новостных лентах — полная тишина, как будто вообще этого не было… Бред какой-то…

UPD: обновлённая ситуация на момент 17:30, 06.03.2009.